通往“互联网＋”时代的奇幻路径终于清晰起来。2015年7月1日，国务院发布了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》（以下简称《指导意见》）。

　　其中不仅指出了，“互联网+”行动的总体思路是，充分发挥我国互联网的规模优势和应用优势，推动互联网由消费领域向生产领域拓展，加速提升产业发展水平，增强各行业创新能力，构筑经济社会发展新优势和新动能。还明确提出了包括“互联网+”创业创新；“互联网+”协同制造；“互联网+”电子商务等11项重点行动以及7个方面的保障支撑措施。

　　但路线的清晰并不意味着路程也会一帆风顺。传统企业运用互联网的意识和能力不足、互联网企业对传统产业理解不够深入、新业态发展面临体制机制障碍等“亟待加以解决”的问题，是眼下横在“互联网＋”行动前进路上的症结所在。

　　可无论是对于企业还是政府主管部门来说，要想解决上述问题，其实都已经超出了单个主体的能力范畴。“互联网+”的布局需要在探索中展开。而其中最新的尝试是，阿里巴巴在今年推出的全行业活动“中国质造”，即在推动传统制造业转型升级的同时，助力社会共同治理假货的新模式和体系。

　　“我们计划通过这一活动，能够扶持100个产业带，1000个明星品牌，推动10000家传统企业转型升级、提质增效。”淘宝网副总裁张勤告诉《财经国家周刊》记者：“目前继莆田首站活动之后， 中国质造 第二站的活动已经在广东展开。”

　　被激活的“中国质造”

　　2015年6月2日，继两个月前“中国质造”莆田站首站告捷后，又移师来到广东，继续践行着推动一批高质量高标准的自主品牌快速成长，促进传统代加工企业的转型升级的活动愿景。

　　据了解，最终参与到此次活动中的企业，共计103个鞋类品牌商、39个箱包品牌商，并且这些企业均具有10年以上生产管理经验，都曾为国际知名品牌做过外贸代加工。而且在活动中，有17个品牌的18万双广州鞋，在短短4天便告售罄，达到了这17个品牌过去4年在线上的销量的总和。

　　“在这次活动中我们做到了第一名，流量已从之前的1万升到几万，产品收藏也翻了两倍。”东莞艺恩网络科技有限公司总经理金华刚告诉《财经国家周刊》记者：“所以，现在已经有不少代工企业来找我们谈，希望与我们合作一同参与进来。”

　　对此，国家质检总局产品质量监督司副司长孙会川认为，从效果来看，阿里巴巴推出的“中国质造”抓住了三大要素，即质量、诚信和一套可追溯的销售系统，为更多企业产业转型升级提供了成功经验。同时对于解决超出单个主体能力范畴的问题，迈出了探索共同治理的尝试。

　　“我们希望和阿里巴巴一起，将 中国质造 的经验复制到南通的家纺、汕头的玩具和顺德的小家电等多个领域。”孙会川说。

　　于此同时，对于尝到了甜头的企业来说，这也激活了他们对于转型自主品牌的信心。

　　据参与了莆田首站活动的莆田鞋业协会会长陈文彪介绍，过去很多企业在做代工的时候，更熟悉的是通过成本控制来换利润的模式，从而缺乏针对消费者个性需求的敏锐市场触觉。

　　“而通过 中国质造 ，使我们对于从制造业直接通向终端消费者的 互联网+ 模式有了重新的认识。”陈文彪告诉《财经国家周刊》记者：“接下来，我们的目标是，把消费者的脚部数据和大数据对接，通过精准分析将原有鞋部尺码进行更加专业的细分，让每个人都能从淘宝、天猫等地购买到最适合自己脚型的莆田鞋。”

　　转型靶点

　　事实上，说起阿里巴巴的“中国质造”，其最初的来源始于一直让其最感头疼的问题——假货。

　　2014年12月23日，阿里巴巴首度对外披露多年来的打假数据：从2013年1月1日至2014年11月30日，其在消费者保障及打假方面的投入已经超过10亿元人民币。

　　但现实的另一面却是，单纯加大打假的力度无法彻底扭转线上和线下的假货蔓延问题。因为从制假售假的根源来看，“假货经济”在一定程度上掩盖了很多企业具有生产高质量产品的潜力。其背后更是企业在转型自主品牌的过程中转型不畅的表现之一。

　　正是在有了这样的认识后，阿里巴巴决定将活动的靶点从单纯的打假转向帮扶产业带以及优质的传统企业进行产业升级。

　　以“中国质造”活动的首站莆田为例。这座闽中的沿海城市，从上世纪80年代开始，就给耐克、阿迪达斯等知名运动品牌做过代工，并因此积累起了一批，精于生产的代工企业。但随着近年来，不断攀升的原材料和劳动力成本，莆田制造的优势正在逐渐消退。原本年产最高可达到20亿余双运动鞋的产能，最高时闲置却超过12亿双。

　　“越来越多的代工订单撤离，使产业结构单一和产能严重过剩的问题开始凸显。”莆田市副市长蒋志雄告诉《财经国家周刊》记者：“制鞋业是莆田的第一大产业，全市注册企业有2000多家，规模以上企业250家，电商从业人员30万，但成长起来的自主品牌却寥寥无几，而原因在于企业没有能力为这些产品开拓销售渠道。”

   而莆田遇到问题其实只是当前中国传统制造业的缩影。事实上，并非没有企业去尝试转型自主品牌，可由于先天的不足，从加工厂转型自主品牌又谈何容易。“从生产能力来说，我们不惧怕任何竞争，但要想做自主品牌，我们目前最大的鸿沟主要来自三个方面，即设计能力、营销能力和服务能力。”金华刚说。

　　据他介绍，在转型自主品牌的路上也曾尝试过很多年，投入不小却收效甚微。甚至几次差点倒在转型的路上。而一旦转型受阻，企业将要面临则是产品的大量积压以及产能的闲置。“最多的时候我们仓库积压了几千万的货。”金华刚说。

　　对此，张勤认为阿里巴巴的快速成长，其实是根植于中国制造的快速发展。当众多的中国制造企业遭遇转型鸿沟时，阿里巴巴有责任通过“互联网+”的模式帮助这些企业谋划转型。探索出一条各方共赢共治的新路径。